Huggorm skrev:Att skaffa en sån där sportmotorcykel är ju i princip som att be om att få köra ihjäl sig.

En f.d. granne (pensionär) krockade med en liten fågel, typ talgoxe, i 235 km/h på Autobahn, det resulterade i ett par nätter på sjukhus med två bräckta revben + nyckelbenet på den sidan. Han hade en del besvär att få med sig hojjen hem sen.

nallen skrev:

Huggorm skrev:Att skaffa en sån där sportmotorcykel är ju i princip som att be om att få köra ihjäl sig.

En f.d. granne (pensionär) krockade med en liten fågel, typ talgoxe, i 235 km/h på Autobahn, det resulterade i ett par nätter på sjukhus med två bräckta revben + nyckelbenet på den sidan. Han hade en del besvär att få med sig hojjen hem sen.

En f.d. kompis körde in i en älg och dog hans fru överlevde. Eller han var väl mer en bekant.

Usch. En älg mot ett par på motorcykel låter riktigt riktigt obra, precis som du säger.

en ung man på en snabb japansk mc, brukar man med lite galghumor kalla för en organdonator, för många donatorer brukar vara det, usch så hemskt

antonius skrev:en ung man på en snabb japansk mc, brukar man med lite galghumor kalla för en organdonator, för många donatorer brukar vara det, usch så hemskt

eller italiensk hoj

Ducati

fort går dessa ju

GHOST RIDER

Min far har berättat en skröna från sin barndom, kanske på 60-talet. En motorcykelpolis skall ha kommit i långt över tillåten hastighet på en landsväg, och kört på en älg. Han träffade den från sidan, med ansiktet mitt i magen på älgen, detta skall ha resulterat i att huvudet med hjälm stannade kvar, medan kroppen och motorcykeln fortsatte tills vägen svängde. Sant eller ej, vem vet.

Jag nöjer mig med min sparkcykel...

är nog kul att ut och åka med mc klubben och mc gänget

dagtid och han lever fortfarande den mannen ännu i dag

dagtid bättre video

Huggorm skrev:Min far har berättat en skröna från sin barndom, kanske på 60-talet. En motorcykelpolis skall ha kommit i långt över tillåten hastighet på en landsväg, och kört på en älg. Han träffade den från sidan, med ansiktet mitt i magen på älgen, detta skall ha resulterat i att huvudet med hjälm stannade kvar, medan kroppen och motorcykeln fortsatte tills vägen svängde. Sant eller ej, vem vet.

På 90-talet körde en bekant på en älg. Han stannade mot älgen och hojen fortsatte under.
Han klarade sig utan allvarliga skador såvitt jag minns. Hojen också. Älgen vet jag inte.

Han lagade hojen och SATTE DIT ETT RYGGSTÖD! Fattar inte hur han tänkte.
Om han haft ryggstöd när han krockade med älgen kunde det gått mycket värre.

Fast jag har förstås alltid en stor toppbox av plast monterad på pakethållaren på min hoj.
Hoppas väl att den ska ge efter vid en liknande krock.

Richard skrev:Jag nöjer mig med min sparkcykel...

Jag på sparkcykel, liten.jpg

men skaffa en hjälm, för guds skull!!

Dagobert skrev:Fast jag har förstås alltid en stor toppbox av plast monterad på pakethållaren på min hoj.
Hoppas väl att den ska ge efter vid en liknande krock.

Se till att du inte krockar eller en behöver bromsa kraftigt de gånger du fraktar smidesstäd i toppboxen, eller något annat hårt och tungt.

i mina drömmar så bygger jag och trimmar sport hojar i garage och i mc verkstad.

Är också med i en mc klubb och kör runt med en massa MCs grabbar i grupp

har dessa återkommande drömmar flera gånger varje vecka.

i mina drömmar så kör jag aldrig 1000 cc utan bara sport hojar med 650 cc nybörjar hojar


Moderator: Fixade YT-länken.

en sådan vill jag ha

Min pappas ex kände en som dog i en MC-olycka, hon sa att huvudet med hjälp o allt hade tryckts in i resten av kroppen, i bröstkorgen...

efter en krock en söndagsmorgon utanför karlsvik i Luleå, mellan en bil och en MC, så flög huvet på MC föraren så långt iväg in i skogen att de fick ta dit en lik-hund för att leta reda på skallen

På 1950-talet fick min mc-åkande farbror ena benet krossat av en bil.
Han fick ligga 2 ÅR i gipsvagga på sjukhuset och kunde aldrig senare böja på knät.

Själv har jag kört motsvarande 3 varv runt jorden, och enda kroppsskadan är en bruten tumme.

Dagobert skrev:På 1950-talet fick min mc-åkande farbror ena benet krossat av en bil.
Han fick ligga 2 ÅR i gipsvagga på sjukhuset och kunde aldrig senare böja på knät.

Själv har jag kört motsvarande 3 varv runt jorden, och enda kroppsskadan är en bruten tumme.

men du kör väl lite försiktigare, än dessa unga kamikaze MC förare som kör som fullständiga idioter, och skall bara impa med hög fart isf att glida omkring och njuta av färden

Med tanke på en annan tråd...

antonius skrev:

Dagobert skrev:På 1950-talet fick min mc-åkande farbror ena benet krossat av en bil.
Han fick ligga 2 ÅR i gipsvagga på sjukhuset och kunde aldrig senare böja på knät.

Själv har jag kört motsvarande 3 varv runt jorden, och enda kroppsskadan är en bruten tumme.

men du kör väl lite försiktigare, än dessa unga kamikaze MC förare som kör som fullständiga idioter, och skall bara impa med hög fart isf att glida omkring och njuta av färden

När jag var yngre kunde jag nog hålla rätt bra fart, men inget extremt. Vanligen högst 30 över fartgränsen för att inte bli av med körkortet. Har mest haft en Honda Transalp som funkar både på asfalt och grus, toppfart 170.
Men på äldre dar har medvetandet om riskerna gjort att jag tar det lugnt. Tyvärr, för då är det inte lika kul. När man är ung tror man inte att man kan bli liggande i ett dike med hojen över sig
- eller så skiter man i risken.

Jag har för mig att Bror Duktig körde en gammal Indian, med "suicide shift" och allt, något som torde ha imponerat på en och annan man.

vad kul det hade varit att vara med i en mc klubb och ut och köra hd på vägarna och köra runt med tio andra Mcs
på vägarna